この 20- インチ折りたたみ自転車プラットフォームは、都市交通、車両導入、プライベート ブランドの販売向けに設計されています。-精密に設計された 6061- T6 アルミニウム合金フレームを中心に構築されたシャーシは、特許取得済みの二重安全折りたたみラッチを利用して、関節の遊びを排除します。-このプラットフォームは、シングルスピードの都市交通と 7 スピードの Shimano ドライブトレイン構成の両方をサポートし、コンパクトな収納要件とフルサイズの乗り心地の人間工学のバランスをとります。 ISO 9001認証を受けた生産ラインから直接工場で生産されています。
製品の主な特長
二重安全折りたたみ機構:CNC- 加工のヒンジ ボックスには、輸送中の偶発的な解除を防ぐ二次メカニカル ロックが装備されています。
伸縮ハンドルバーとシートポスト:調整可能な高さの範囲は、フレームの形状を損なうことなく、145 cm から 190 cm までのライダーの身長に対応します。
統合されたケーブル配線:トップ チューブとダウン チューブの内部配線により、制御ラインを環境の破片や機械的な引っ掛かりから保護します。{{0}
高荷重リアキャリア:-溶接アルミニウムユーティリティラックは耐荷重 25 kg で、標準的なパニアバッグやチャイルドシートと互換性があります。
コンパクトに折りたたまれたボリューム:15 秒以内に 82 cm x 32 cm x 64 cm に縮小し、標準的な車のトランクや公共交通機関のロッカーに収まります。
技術仕様
|
仕様項目 |
標準構成 |
オプションのカスタマイズ |
|
ホイールサイズ |
20インチ(ISO406) |
20 x 1.95 インチの耐パンク性タイヤ- |
|
フレーム素材 |
6061-T6 アルミニウム合金 |
クロモリ鋼(4130) |
|
正味重量 |
12.8kg(付属品を除く) |
コンポーネント層によって異なります |
|
最大ペイロード |
110kg (ライダー+荷物) |
最大120kgの強化試験 |
|
折りたたみ寸法 |
820×320×640mm |
カスタムフレームジオメトリが利用可能 |
|
ドライブトレイン |
シマノ トーナメント 7 スピード |
Shimano Nexus 内部 3/7 スピード |
|
ブレーキシステム |
メカニカルディスクブレーキ (160 mm ローター) |
油圧ディスク ブレーキ / V- ブレーキ |
|
チェーンリング/クランク |
52T CNC アルミニウム、ダブルチェーンガード付き |
シングル/ダブルガードのオプション |
|
リム |
二重壁アルミニウム合金、36H |
エアロ-プロファイルのディープ セクション リム |
フレームと構造設計
フレームには、T6 熱処理された 6061 アルミニウム合金チューブが使用されており、油圧ハイドロフォーミングによって形成され、高応力接合部の構造剛性が最適化されています。-
ヘッドチューブ:統合されたテーパー設計により、密閉されたカートリッジ ベアリング ヘッドセットが収容され、正面からの衝撃荷重がダウン チューブのガセット全体に均等に分散されます。{0}}
ヒンジ接合部:自動ロボット MIG 溶接により、メインの折り曲げピボットが固定されます。ピボット ピンは高張力ステンレス鋼から機械加工されており、自己潤滑性のブロンズ ブッシングを備えています。{{2}
表面処理:酸-で洗浄し、サンドブラストをかけ、厚さ 80 ~ 120 ミクロンの 2 層静電パウダー コートまたは UV 防止剤を含む液体ペイントでコーティングします。-
コンポーネントと構成
鍛造アルミニウム製クイック リリース クランプを備えた折りたたみ式合金ハンドルバー ステム。-人間工学に基づいた TPR ラバーグリップはロックオンカラーで固定されています。-
真空成形-された高密度 PU フォームサドルは、33.9 mm x 580 mm の AL-6061 マイクロ- シートポストに取り付けられており、挿入限界ラインはレーザーでエッチングされています。
14G ステンレス鋼スポークと密閉ベアリング クイックリリース合金ハブで構築された 36- スポーク ホイール。-
反射インサートとボロン鋼の車軸を備えた折りたたみ可能なナイロン-繊維のプラットフォーム ペダル。
アプリケーション
マイクロ-モビリティ共有:自治体および企業の駅を拠点とする-近距離交通システム-。
法人保有車両:産業キャンパス、物流拠点、大規模施設運営のためのラストマイル輸送。-
小売ブランドの分布:安定した委託製造を求めているダイレクト{0}}-消費者向け(DTC)自転車ブランド。
ホスピタリティと観光:リゾート、クルーズ船、都市部のホテルのゲスト用モビリティ アメニティ。
カスタマイズオプション
カラーマッチング:
フレーム、フォーク、リムは Pantone/RAL カラーマッチング。
ブランド化:
クリア コートの下にカスタムの水転写デカール-またはレーザー エッチングされたヘッドチューブ バッジ-。
コンポーネントの階層化:
エントリーレベルのコミューター構成から中級のツーリング構成まで、柔軟な仕様調整が可能です。{0}
付属品:
マッドガード、キックスタンド、フロント バスケット、照明キット、カスタム キャンバス キャリー バッグをカスタマイズして組み込みます。
OEMおよびODM製造
プロトタイプ開発:3D CAD モデリング、FEA (有限要素解析) 応力シミュレーション、CNC- 加工によるラピッド プロトタイピングは 25 日以内に納品されます。
工具とダイカスト:独自のフレーム形状とカスタム ヒンジ ハウジングを実現するための、-社内の金型設計とアルミニウム重力ダイカスト機能-。
容量:3 つの自動溶接ラインと 2 つの粉体塗装ブース-により、月あたり 12,000 個の生産能力を実現しています。
品質管理
原材料のテスト:分光計分析により、チューブを切断する前にアルミニウム合金組成 (6061 グレードの確認) が検証されます。
構造疲労試験:
ISO 4210規格に従ってフレーム落下試験と垂直荷重試験を実施。
ヒンジ耐久性リグ サイクル テスト: 負荷をかけた状態で 100,000 回の連続開閉サイクルを実施し、ラッチの保持力を確認します。--
コーティングの密着性:クロスハッチ接着試験(ASTM D3359)および塩水噴霧腐食試験(基材の劣化なしで最低 500 時間)-。
-出荷前検査(PSI):重要な締結具の 100% トルク検証、公差 0.5 mm 以内のホイールツルーイング検査、組み立てローラーの機能ブレーキテスト。
梱包と発送
輸出カートン:5-層の段ボールマスターカートンは、輸送中の摩耗を防ぐ高密度EPEフォームの内部ブロックを備えています。
KD充填率:85% は組み立て済みです(ハンドルバー、前輪、サドル、ペダルはエンドユーザーによる最終組み立てが必要です)。-カートンの寸法: 840 x 340 x 660 mm。
コンテナの積載:
• 20フィートGPコンテナ:約. 220個(カートン梱包)
• 40フィートHQコンテナ:約. 540個(カートン梱包)
MOQとリードタイム
最小注文数量 (MOQ):
• カスタム ロゴ付きの標準構成: 各色/モデルあたり 100 ユニット。
• フル OEM カスタム フレーム ジオメトリ: 500 ユニット。
生産リードタイム:
• 初回注文: サンプルとアートワークの承認後 35 ~ 45 日。-
• リピート注文: デポジットの受領後 25 ~ 30 日。
よくある質問
Q: 折りたたみ自転車はどのような国際安全基準に準拠していますか?
A: すべての製造バッチは ISO 4210 (サイクル - 自転車の安全要件) に準拠しており、要求に応じて SGS やテュフ ラインランドなどの認定サードパーティ研究所によって発行された関連する機械的強度試験レポートに合格しています。-
Q: 長期間折りたたみ使用した後のヒンジの緩みを防ぐにはどうすればよいですか?{0}}
A: ヒンジ システムは、微調整可能な偏心ボルトとバネ仕掛けのロック ピンを組み合わせたものを使用しています。{0}{1}長年の使用により小さな遊びが生じた場合は、コンポーネントを交換することなく、標準の六角レンチを使用して張力を数秒で再調整できます。
Q: 1 回の MOQ 注文内で、異なるフレームの色とコンポーネントの仕様を混在させることはできますか?
A: はい。 MOQ 100 ユニットの場合、コンポーネントの仕様がバッチ全体で均一である限り、注文を 2 つのカラー バリエーション (各色 50 ユニット) に分割できます。
Q: OEM 製造注文の標準的な支払い条件は何ですか?
A: 標準的な商取引条件は、注文確認時に 30% の T/T デポジットを支払い、残りの 70% は船荷証券 (B/L) のコピーに対して支払うか、工場での第三者による出荷前検査に合格した後に支払うことです。{2}
Q: 保証請求の場合、スペアパーツはどのように扱われますか?
A: コンテナの一括注文には、標準の 1% の重要なスペアパーツ (ディレイラー、レバー、折りたたみラッチ、ペダル) の無料許容量が含まれています。追加の交換コンポーネントは、弊社の部品在庫から 7 営業日以内に発送されます。
Q: 完全に組み立てられた (100%) 自転車をより大きなカートンで供給できますか?
A: 完全に組み立てられた状態での輸送は、コンテナの積載密度が低下しますが、専門の物流を介して地域の B2B 流通に利用できます。標準の輸出梱包は、ユニットあたりの運賃を最適化するために 85% が事前に組み立てられています。-
見積もりを依頼する
FOB/CIF 出荷見積り、コンポーネント データ シート、サンプル注文手順を含む詳細な見積りを受け取るには、当社の問い合わせポータルから数量要件と目標仕様を送信してください。
人気ラベル: 20 インチ折りたたみ自転車、中国 20 インチ折りたたみ自転車メーカー、サプライヤー、工場










