カーゴバイク
頑丈な商用カーゴ バイク - エンジニアリングおよび車両調達ガイド
商用-グレードの-フロントローダーとトライク カーゴ バイクは、高頻度の都市物流と車両配備向けに設計されています。-構造用鋼とアルミニウム合金のシャーシで構築されたこれらのプラットフォームは、密集した大都市圏での軽配送バンに代わるものです。連続{6}}中負荷-モーターと油圧ブレーキ アーキテクチャにより、最大 250 kg の積載量(ライダーを除く)に耐えられます。
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ファミリーカーゴバイクもっと
日常の都市交通、家族向けモビリティ サービス、ラスト マイルの物流車両向けに設計された商用-グレードのフロントローディング カーゴ バイク-。強化スチール/アルミニウム合金フレームを備えた低重心プラットフォームを中心に構築されたこれらのユニットは、構造的剛性、高負荷時の機械的安定性、および車両メンテナンスのダウンタイムを最小限に抑えるための標準化された駆動システムを優先します。二輪構成
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ボックスカーゴバイクもっと
CB-250 は、商業ラストマイルの物流や高頻度のユーティリティ車両向けに設計されたフロントローディング式カーゴ電動自転車-です。-容量 250L の構造用アルミニウム製カーゴ ボックスが統合されており、80Nm ~ 110Nm のトルクを発生する 250W~750W のミッドドライブ モーターによって駆動されます。-ダイレクトプッシュロッドステアリングリンケージを使用して設計されており、250
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フロント-カーゴバイクもっと
商用ラストマイル配送、都市物流、フリート運用向けに設計されたエンジニアリング-グレードのフロントローディング-カーゴ バイク-}。高張力鋼管を溶接した低重心フロントカーゴベイ---と、最大積載量でも安定した操縦を可能にするダイレクト ステアリング リンケージ システムを備えています。-動力を必要としないペダル構成と、中間-駆動トルク-感知モーターを動力源とする電動アシスト
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ロングテール カーゴ バイクもっと
-高積載量の都市物流、フリート運用、公益輸送向けに設計された頑丈な商用ロングテール貨物プラットフォーム。-強化された 6061- T6 アルミニウムまたはクロモリ鋼の拡張シャーシ上に構築されたこのプラットフォームは、標準的な自転車ホイールベースの操作性を維持しながら、最大 200 kg の車両総重量定格 (GVWR) をサポートします。中間の-駆動トルク-感知モーター システムとデュアル
製品の主な特長
ペイロード容量:
さまざまなシャーシ構成で総積載量は 150 kg ~ 250 kg。
01
シャーシ剛性:
ねじれ耐性-の構造フレーム形状により、非対称の重い荷重がかかっても曲がるのを防ぎます。
02
パワートレイン:
中間の-駆動トルク-を検知するモーター システムは最大 110 Nm のトルクを供給し、全負荷でも安定した登坂性を実現します。
03
ブレーキの安全性:
クアッド-ピストン油圧ディスク ブレーキと厚さ 2.3 mm の頑丈なローターを組み合わせて、高い車両総重量を管理します。-
04
貨物のモジュール性:
断熱食品配送コンパートメント、ロック可能な宅配ボックス、フラットベッドを含む交換可能なフロントボックス。
05
実証済みの艦隊展開と実績
動作検証:-主要都市ネットワーク全体でフィールド テストおよび導入が行われ、高頻度のヨーロッパのラスト マイル配送および郵便環境で 5,000,000 を超える商用営業キロメートルを蓄積しています。--
稼働時間の信頼性:文書化された車両メンテナンス データによれば、12 か月の継続導入サイクルで平均稼働率 98.5% が達成され、小型商用車と比較して総所有コスト (TCO) が大幅に削減されます。
技術仕様
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パラメータ |
仕様 |
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最大積載量 |
200 kg (貨物エリア) + 100 kg (ライダー) |
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車両総重量 (GVW) |
最大350kg |
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カーゴボックスの容積 |
350 L – 900 L (設定可能) |
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モーターシステム |
Bafang M620 / Ananda M100 ミッド-ドライブ、48V 250W (EU EPAC 準拠) または 750W (オフロード/私有地)- |
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トルク出力 |
110Nm |
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バッテリー仕様 |
Samsung/LG リチウム-イオン セル、48V 20Ah ~ 40Ah(デュアル バッテリーの並列セットアップが可能) |
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1充電あたりの航続距離 |
50 km – 120 km (積載重量、地形、周囲温度によって異なります) |
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フレーム素材 |
6061-T6 アルミニウム合金または 4130 クロモリ鋼メインチューブ |
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ブレーキシステム |
Tektro/Magura パーキングロック機構付き油圧ディスクブレーキ |
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伝染 ; 感染 |
Enviolo Cargo マニュアル無段階ハブまたは Shimano Nexus 5 速内装ギアハブ (Gates Carbon CDX ベルトドライブ付き) |
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ホイール構成 |
フロント: 20 インチ x 2.4 インチの強化二重壁リム。-。リア: 26 インチ x 2.4 インチの耐パンク性ケブラー ケーシングを備えた 26 インチ x 2.4 インチのカーゴ-タイヤ{6}} |

材料の選択:主要な耐荷重部材には、冷間引抜 4130 クロモリ鋼-または熱処理された 6061-T6 アルミニウム-が使用されており、振動応力下での高い引張強度と耐衝撃性を備えています。
溶接規格:自動および手動の TIG 溶接は、EN ISO 5817 クラス B 規格に準拠した認定溶接工によって実行されます。
腐食保護:5-段階の化学前処理とそれに続く静電粉体塗装(ジンクリッチプライマーベース+外装ポリエステルトップコート)により、80〜120ミクロンの乾燥膜厚が得られ、1,000+時間の耐塩水噴霧試験(ASTM B117)が行われました。
負荷分散:低{0}}重心--のプラットフォーム レイアウトにより、最大荷重で低速でコーナリングする際の安定性が維持されます。
コンポーネントと構成
ドライブトレイン:
Gates Carbon Drive CDX センター トラック ベルト システム-は潤滑剤のメンテナンスを不要にし、30,000 km の動作寿命を実現します。
ステアリングリンケージ:
球面ロッドエンド ベアリングを使用したタイロッド ステアリング システム-により、正確な回転ジオメトリと長期間の遊びゼロを実現します。{1}
電気アーキテクチャ:
IP67- 定格の防水ワイヤー ハーネスは、自動車- グレードの Deutsch コネクタを備えており、雨天での継続的な操作時の湿気の侵入を防ぎます。
照明システム:
StVZO- 準拠のフロントおよびリア LED 照明を統合し、メインの走行用バッテリーから直接電力を供給し、アクティブ ブレーキ ライト機能を備えています。-
アプリケーション
ラストマイルの小包配達:
都市部の宅配便ルートでは、頻繁な停車と移動が必要であり、歩行者専用ゾーンへのアクセスも必要です。{0}{1}
食料品およびコールドチェーン物流:
-都市半径 5 km 以内に生鮮食品を配達するための、温度管理された断熱ボックス構成。
郵便サービス:
指定ルートでの従来の配送用バンに代わる大容量の郵便物や小包-の配送。-
産業用-工場内物流:
-耐久性の高いフラットベッドのバリエーションは、部品や工具の輸送のために製造施設や空港の駐機場内に配備されています。
シャーシの寸法:特定のコンテナまたはパレットのサイズに合わせてフロント貨物室の長さ、幅、奥行きをカスタマイズします(ユーロ-パレットの統合など)。
色とブランド:カスタム RAL カラー パウダー コーティング、レーザーカットされたサイド パネルのロゴ、-最終組み立て前に施されたフルラップ ビニール グラフィック。
電気統合:モーターのトルク供給曲線、速度制限の調整 (地域の規制に応じて 25 km/h から 45 km/h)、テレマティクス/GPS トラッカー統合 (CAN バス プロトコル) のためのカスタム ファームウェアの調整。
貨物室の付属品:カスタム棚、ロールアップ シャッター ドア、電子ソレノイド ロック、アクティブ温度制御ユニット。{0}}

OEMおよびODM製造
エンジニアリングサポート:
-SolidWorks と FEA(有限要素解析)ソフトウェアを備えた社内の研究開発チームが、構造的完全性の変更を 5 営業日以内に検証します。
プロトタイピング:
CNC 加工とレーザー切断を利用したラピッドプロトタイピング施設で、ツールを凍結する前に機能サンプルを検証します。
工具管理:
専任のプロジェクト マネージャーが射出成形ツールの作成とスタンピング ダイの校正を監督し、毎週の進捗状況を文書化します。
トレーサビリティ:
すべてのフレームにレーザー エッチングされたシリアル番号により、原材料のバッチ証明書、溶接オペレーター ID、熱処理ログの完全なトレーサビリティが可能になります。-
品質管理
受入材料検査:未加工のアルミニウム/鋼管のスペクトル分析と構造溶接部の超音波試験。
構造疲労試験:フレーム サンプルは、ISO 4210 および EN 15194 規格に従って、100,000 回の垂直落下サイクルと 250,000 回のペダル-力 / モーター-トルク疲労サイクルを受けます。
電気的バーンイン試験-:モーター コントローラーとバッテリー パックの 100% は、組み立て前に 4 時間の熱テストと負荷バーンイン テストを受けます。-
最終組立検査:完成したすべてのユニットは、梱包前にローラーダイナモでのダイナミックブレーキテスト、電気診断スキャン、およびアライメント検証を受けます。
梱包と発送
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コンテナフォーマット |
包装タイプ |
積載密度 |
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SKD(半-ノック-ダウン) |
内部にスチール補強を施した頑丈な二重壁段ボール箱-- |
40HQ コンテナあたり最大 48 ユニット |
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CKD (完全に-ノックダウン-) |
最適化されたコンポーネント組立ラインのためのモジュール式産業用パッケージング |
高密度バルク梱包 |
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完全に組み立てられた/輸出 |
カスタムブレース付きの燻蒸-フリーの合板箱 |
安全な個別クレート |
物流サポート:世界の運送業者と調整された FOB、CIF、または DDP の配送条件。完全な商業請求書、パッキングリスト、および CE 適合証明書が添付されます。
MOQとリードタイム
最小注文数量 (MOQ):
・標準在庫構成:5個
• カスタム OEM ブランド化: モデル/カラーごとに 20 ユニット
• 構造フレームの変更: 50 ユニット
リードタイム:
• サンプル注文: 15 ~ 20 営業日。
• バルク生産 (標準): 入金とアートワークの確認後 35 ~ 45 営業日。
• OEM カスタム ツールの注文: 60 ~ 75 営業日。
よくある質問
中国の大手カーゴ バイク メーカーおよびサプライヤーの 1 つとして、当社の工場から高級カーゴ バイクを卸売りしていただけることを心より歓迎いたします。{0}}すべてのカスタマイズされたバイクは高品質で競争力のある価格です。



