ETB-700 シリーズは、長距離耐久性、混合地形ユーティリティ、重い積載量を考慮して設計された電動ツーリング自転車プラットフォームです。-このモデルは、信頼性の高いミッドドライブまたはハイトルクのハブ構成を必要とする B2B ブランドやフリート オペレーター向けに特別に設計されており、構造的な 6061- T6 アルミニウム フレーム、統合されたダウンチューブ バッテリー アーキテクチャ、および前後のカーゴ ラック、フェンダー、サイド パニア用の事前設計された取り付けアイレットを統合しています。
生産では、フレーム構造の完全性を確保するための自動ロボット溶接と厳格な EN 15194 / ISO 4210 テスト プロトコルを利用して、ヨーロッパおよび北米の規制環境全体での即時市場準拠を保証します。
主な特長
統合されたダウンチューブ バッテリー ベイ:{0}}完全に密閉された内部コンパートメントは、バッテリーパックを機械的衝撃、道路塩分、湿気の侵入から保護し、負荷の高いライディングでも重心のバランスを維持します。
一体型カーゴマウント:シート ステイ、ドロップアウト、フォーク ブレードにろう付け{0}および CNC- 加工されたネジ付きアイレットがあり、後部の荷物は 25 kg、前部の荷物は 10 kg まで耐えられます。
トルク-センシング ペダル アシスト:ボトムブラケットに組み込まれたトルク センサーは、ライダーの入力周波数と力を 1,000 Hz で測定し、モーターの遅れを排除し、急な坂道での電力供給を最適化します。
内部ケーブル配線:全長の内部ルーティング チャネルが、シフティング ケーブルと油圧ブレーキ ラインをトレイルの破片、張力摩擦、天候による劣化から保護します。-
高出力照明の統合:-メイン駆動バッテリーから直接電力供給される、ハードワイヤードのフロントとリアの LED イルミネーション。リア ブレーキ作動パルス センサーを備えています。{0}}
技術仕様
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パラメータ |
仕様詳細 |
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フレーム素材 |
ハイドロフォーム加工された 6061-T6 アルミニウム合金、熱処理済み |
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モーターオプション |
250W Bafang M510 ミッド-ドライブ (95 Nm) / 500W Bafang M600 ミッド-ドライブ (120 Nm) |
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バッテリー容量 |
36V 17.5Ah / 48V 20Ah (Samsung / LG 21700 セル、720Wh - 960Wh) |
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ドライブトレイン |
Shimano CUES U6000 10-スピード ワイド-カセット (11-48T) |
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ブレーキ |
Tektro HD-E725 油圧 4 ピストン キャリパー、180mm フローティング ローター付き |
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フォーク |
Suntour Mobie35 エアサスペンション、トラベル 75mm、スルーアクスル 15x100mm |
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タイヤ |
Schwalbe マラソン E-Plus 27.5 インチ x 2.4 インチ、SmartGuard パンク保護 |
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最大積載量 |
160kg (ライダー+荷物+バイク) |
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最大速度と範囲 |
25 km/h (EU) / 32 km/h (米国); 1充電あたり80km~130km(エコモード) |
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認証 |
EN 15194:2017、ISO 4210-2、CE、UL 2849 (電気およびバッテリーの安全性) |
アプリケーション
-長距離自転車ツーリング:リラックスした 70 度のヘッドチューブ角度と長いチェーンステー (475mm) を備えた最適化されたジオメトリにより、キャンプや遠征のギアを満載した状態でも高速での安定したトラッキングが保証されます。
都市部の通勤と公共交通機関:重いラップトップバッグ、食料品、または商用宅配便の荷物を運びながら、都市部のアスファルト、穴、路面電車の線路を安全に移動できるように設計されています。
エコ-観光および商用レンタル車両:堅牢なコンポーネントの選択により、数日間にわたるガイド付きサイクリング ツアーを実行するホスピタリティ オペレーターの定期的なメンテナンスのオーバーヘッドが最小限に抑えられます。{0}}
製造と品質管理
生産は、自動 CNC チューブ切断レーザー、ロボット MIG/TIG 溶接セル、専用のホイール製造ラインを備えた 25,000{2} 平方メートル- メートルの施設で行われます。{4}}
画像プレースホルダー:
ロボットフレーム溶接と構造 ISO 疲労試験のセットアップ。
フレーム構造試験:
すべてのフレームバッチは ISO 4210 規格に従って動的疲労試験を受け、組立承認前に 1,200N の力で 100,000 回の垂直荷重サイクルに耐えます。
バッテリーの安全性検証:
BMS (バッテリー管理システム) ボードは、100% 自動光学検査 (AOI) を受け、その後 45 度で 4 時間の恒温室バーンイン テストを実施して、セルの潜在的な劣化やはんだ付けの欠陥を検出します。
耐水性試験:
完全に組み立てられた電気システムは、豪雨条件をシミュレートする自動スプレー トンネル テストを通過し、コントローラ、ディスプレイ、ワイヤリング ハーネス全体で IPX5 の浸水保護が検証されます。{0}
OEM/ODMのカスタマイズ
当社は、自転車のプライベート ブランドや機関バイヤーに合わせたエンドツーエンドのカスタマイズ サービスを提供しています。{0}}-
フレームの形状とブランディング:トップ チューブ ガセット、一体型ヘッド チューブ、ドロップアウトへのレーザー刻印されたブランド ロゴ、カスタム パウダー コートのカラー マッチング(Pantone/RAL 参照)-のためのカスタム金型開発。-
電気的構成:トルク センサーの感度曲線、最高速度カットオフ (25 km/h 対 . 32 km/h)、カスタム起動表示ロゴのための独自のファームウェア調整。-
コンポーネント仕様:特定の小売価格や地域の好みに合わせて、ドライブトレイン コンポーネント、サドルの種類、ハンドルバーの構成、タイヤ ケーシングをモジュール式に置き換えます。
梱包と物流
輸出梱包:各自転車は部分的に分解され(前輪、ハンドルバー、ペダルが取り外されています)、輸送時の衝撃を防ぐために成形 EPE フォームパッドが入った 7 層強化段ボールの輸出用カートンに梱包されます。
コンテナ積載量:
• 20フィートGPコンテナ:約. 70個(SKD 85%)
• 40フィートのHQコンテナ:約. 165ユニット(SKD 85%)
リードタイム:標準的な生産作業の場合は 35 ~ 45 日。 OEM カスタム カラーとファームウェアの初回注文の場合は 60 日かかります。
見積もりを依頼する
以下にプロジェクトのパラメータを入力すると、詳細な FOB/CIF 見積もり、サンプルの入手可能状況、コンプライアンス文書パッケージを 24 時間以内に受け取ります。
• ターゲットボリューム: (例: 50 / 200 / 500+ ユニット)
• モーターとバッテリーの仕様: (例: ミッドドライブ 250W / 48V 20Ah)-
• カスタマイズ レベル: (標準ホワイト ラベル/完全な ODM フレーム再設計){0}}
• 宛先港: (例: ロッテルダム、ハンブルク、ロサンゼルス)
連絡先メールアドレス / 会社名:
コンプライアンス ダウンロード: [EN 15194 および UL 2849 テスト レポートの概要 - PDF をダウンロード]
よくある質問
Q: ヨーロッパおよび北米市場にはどのようなコンプライアンス認証が提供されていますか?
A: 自転車は、ヨーロッパの EPAC については EN 15194、北米では電気システムの安全性について UL 2849 に準拠するように製造されています。 ISO/IEC 17025 認定試験所 (SGS や TÜV など) によって発行された完全なテスト レポートは、通関手続きおよび小売関連書類用のすべての大量注文に付属しています。
Q: 地域市場向けに異なるバッテリー容量やセルのブランドを指定できますか?
A: はい。ダウンチューブ バッテリー ハウジングは、Samsung、LG、Panasonic などの Tier 1 円筒形セルを使用した標準の 36V および 48V 構成に対応しています。-現地のコスト目標や保証要件を満たすために、ODM サンプル段階で代替セルの選択を統合できます。
Q: カスタム フレーム カラーとプライベート ラベル ブランドの最小注文数量(MOQ)はどれくらいですか?{0}}
A: カスタム Pantone パウダー コーティングとレーザー エッチングされたフレーム ブランドの MOQ は、カラーごとに 50 ユニットです。{0}}完全なフレーム形状変更またはカスタム金型開発の場合、MOQ は 300 ユニットから始まります。
Q: 一括購入者の保証請求とスペアパーツはどのように処理されますか?
A: 当社では、コンテナ出荷ごとに、標準で 2- パーセントの重要なスペアパーツ (モーター、コントローラー、ディスプレイ、充電器を含む) を無料で提供しています。構造フレームには 3 年間の交換保証が付いており、電子コンポーネントとバッテリーにはシリアル番号追跡に裏付けられた 2 年間の機能保証が付いています。
Q: 海上輸送中の破損を防ぐための標準的な梱包方法は何ですか?
A: ユニットは、高密度 EPE 成形フォームインサートで区切られた 7-層二重壁-の輸出用カートンに梱包されています。-フォークドロップアウト、ハンドルバー、ディレーラーガードなどの重要な摩擦点は、保護プラスチックスリーブと波形ブレースで強化されており、多様な貨物の取り扱いに耐えられます。
Q: 急な勾配や重い荷重に対応できるようにトルク センサーはどのように調整されますか?
A: ボトム ブラケットは、左右の脚のパワー出力を独立して測定する両面ひずみゲージ スピンドルを利用しています。{0}工場出荷時のファームウェア校正により、高いペダルトルク下で線形増幅率が最大 300% のアシストに適用され、荷物を積んだ急な坂道での発進時に突然のサージが発生することなく、スムーズで即時のモーター作動が保証されます。
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