長距離ツーリングバイク-

この頑丈な長距離ツーリング バイクは、数週間にわたるサポートなしの遠征や、変化に富んだ地形での重い荷物の輸送のために設計されています。-トリプルバテッド 4130 クロモリ鋼フレームを中心に構築されており、超軽量のレーシング パフォーマンスよりも耐衝撃性、現場での修理性、振動減衰を優先しています。{{6}このジオメトリは、低めのボトムブラケット、パニアとのヒールクリアランスを確保するための延長されたチェーンステー、およびシステム総荷重 180 kg の下でも直線トラッキングを維持するためのリラックスしたヘッドチューブ角度を特徴としています。-アドベンチャーサイクリングや遠征市場向けの堅牢なプラットフォームを求めるB2B自転車ブランドや販売代理店向けに設計されています。

フレームの製造には、独自の自動 CNC 留め継ぎとロボット MIG/TIG 溶接セルが利用され、ヘッドチューブの角度とドロップアウトのアライメントを +/- 0.3 mm 以内の公差内に維持してから、認定された溶接担当者 (EN ISO 9606 認定者) による手動のルートパス仕上げが行われます。-すべての生の 4130 合金鋼溶解ロットは独立したスペクトル分析を受けて、炭素、クロム、モリブデンの割合を検証します。

腐食の軽減には、自動化された 9- 段階の前処理浸漬ラインと、それに続く内部電着 (ED) コーティング バスが利用され、静電粉体塗装または液体ポリウレタン トップコートの前に内部の錆を完全にシールします。品質管理検証には、レーザー アライメント テーブル検査、100,000 サイクルのフォーク落下テスト、ISO 4210-2 プロトコルで義務付けられた周期フレーム疲労テストが含まれます。すべてのバルク出荷には、完全な材料試験レポート (MTR) とバッチ検査ログが提供されます。

輸出梱包:5-層の輸出グレードの段ボールマスターカートン。

内部保護:-高密度 EPE フォームブロックがドロップアウト、ハンドルバー、フォークチップを固定します。輸送中の摩擦跡を防ぐためにフレームを囲むポリエチレンのスリーブ。

梱包密度:40HQ コンテナあたり 120 ユニットで構成される SKD (セミ-ノック-ダウン: 前輪、ハンドルバー、シートポスト、ペダルが取り外されている)、またはリクエストに応じて CKD (完全ノック-}) バルクパレット化オプションが利用可能です。

技術要件、推定年間量、対象の宛先港、および希望の仕様レベルを送信すると、24 時間以内に商用見積もりが届きます。
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