-高積載量の都市物流、フリート運用、公益輸送向けに設計された頑丈な商用ロングテール貨物プラットフォーム。-強化された 6061- T6 アルミニウムまたはクロモリ鋼の拡張シャーシ上に構築されたこのプラットフォームは、標準的な自転車ホイールベースの操作性を維持しながら、最大 200 kg の車両総重量定格 (GVWR) をサポートします。中間の-駆動トルク-感知モーターシステムとデュアルバッテリー構成と統合されており、商用デューティサイクルでの連続電力出力を提供します。 B2B フリート展開とブランドのカスタマイズ向けに設計されています。

主な特長

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拡張されたリアデッキアーキテクチャ:850mm 構造リアラックはメインフレーム三角形に直接統合されており、偏心荷重によるたわみを排除し、モジュラーアクセサリマウント (フライトデッキ、チャイルドシート、断熱配送ボックス) をサポートしています。

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ミッド-ドライブトルク-センシングパワーユニット:公称 250W ～ 750W のモーターは 85Nm ～ 110Nm のトルクを発揮し、ライダーの入力に動的に一致して、急な坂道で最大積載量の下でもケイデンスとトラクションを維持します。

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デュアルバッテリー電源システム:並列 48V 構成は、自動車用-グレードのリチウム- イオン電池を使用して最大 1,440Wh の容量をサポートし、中断のない複数シフトの商業運転向けに設計されています。-

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油圧式 4 ピストンディスクブレーキ:厚さ 2.3 mm、フロント直径 180 mm、リア直径 203 mm のデュアルピストンローター。標準制動距離内で満載の 200 kg の車両を停止できるように調整されています。

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-低重心を通過:スロット付きの形状により、貨物飛行機が地面から 600 mm 離れた位置に保たれ、都市部の配送ルートの停止時および開始時の転倒の瞬間が軽減されます。--

技術仕様

パラメータ	仕様
フレーム素材	ハイドロフォーミング 6061-T6 アルミニウム合金 / 熱処理クロモリ鋼のオプション
最大積載量	150 kg (リアデッキ) / 200 kg (ライダーを含む総GVWR)
モーターシステム	Bafang M620 / Ananda M100 ミッド-ドライブ (48V、250W-750W、トルク 110Nm)
バッテリー仕様	48V 20Ah / 30Ah 取り外し可能パック（Samsung/LG 21700 セル、短絡および熱保護を備えた BMS）-
伝染 ; 感染	Enviolo Cargo 手動/自動内部ギアハブまたは Shimano Deore 10 スピード
ブレーキシステム	Tektro HD-E745 油圧 4- ピストンキャリパー、2.3 mm セラミック-コンパウンドパッド、電気モーターカットオフセンサー
ホイールとタイヤの組み立て	フロント 24 インチ x 2.4 インチ、リア 20 インチ x 3.0 インチの頑丈なカーゴタイヤ-耐パンク性アラミドベルト-と 36H 二重壁押し出しリム-
照明システム	統合された 100- ルクスのフロントヘッドライト、メインバッテリーに直接配線されたブレーキ作動式リアテールライト
認証	EN 15194 (EPAC)、ISO 4210-2、CE、UL 2849 (電気システム準拠はご要望に応じて入手可能)

アプリケーション

ラストマイルの小包配達:

-小型商用バンに代わる高密度の都市流通ルートで、交通渋滞を回避し、駐車違反の諸経費を排除します。

食品および食料品の物流:

大都市圏での温かい食品または冷たい食料品の輸送のための、温度管理された断熱カーゴボックスの統合。-

自治体のメンテナンスと施設運営:

大規模な工業キャンパス、公園、歩行者ゾーンにわたる工具、安全装置、メンテナンス機器のユーティリティ輸送。

マイクロ-モビリティフリートの運用:

ドックレスまたはステーションベースの都市カーゴバイクシェアリングネットワーク用のスケーラブルなハードウェア。{0}

製造と品質管理

生産では、フレーム接合部の一貫性を保つために自動化されたロボット MIG および TIG 溶接セルを利用し、その後 T6 熱処理炉を使用して溶接後のアルミニウムの構造的完全性を回復します。-すべてのフレームは CNC アライメント検証と、ISO 4210 準拠のテスト装置での 100,000- サイクルの動的落下テスト-を受けます。電気アセンブリは、最終組み立ての前に最大負荷条件下で 48 時間のバーンインテストを受けます。塩水噴霧腐食試験 (ASTM B117) により、フレームのコーティングは海岸環境において電気的劣化なしに 721 時間耐えることが保証されます。

OEM/ODMのカスタマイズ

構造変更:

カスタムのリアデッキの長さ、独自の物流ボックス用の特殊な取り付け穴パターン、統合されたローライダーフロントラックブラケット。{0}}

パワートレインの統合:

地域の速度制限 (EU で 25 km/h / 米国で 32 km/h) のためのファームウェアのフラッシュ、スロットル統合オプション、フリートテレメトリ追跡のための CAN- バスプロトコルの調整。

ブランディングと仕上げ:

Pantone- にマッチしたパウダーコーティング、レーザーエッチングされたシートステー、カスタムヘッドバッジツール、プライベートラベルのユーザーディスプレイインターフェース-。

包装

輸出-グレードのパッケージには、重要なストレスポイント（ヘッドチューブ、ドロップアウト、リアラックの端）を確保する高密度 EPE フォームをブロックした 7- 層強化段ボールマスターカートンが使用されています。-各ユニットは 85% まで組み立てられており、ハンドルバーの位置調整、ペダルの取り付け、前輪の取り付けのみが必要です。-標準パレット構成: 標準木製パレット (熱処理済み ISPM 15 準拠) ごとに 4 ユニット、40 フィートのコンテナ使用率を最適化するために 2 段の高さに積み重ねられます (40HQ あたり約 . 132 ユニット)。